Programme d’entretien et intervalles de service pour Casalini M20 avec moteur Kohler 550 SOHC
Publié par :auteur 2024-09-26 04:17
Programme d’entretien Casalini M20 – moteur Kohler 550 SOHC
Modèle : Casalini M20
Moteur : Kohler 550 SOHC (référence interne : DCI)
Intervalles de service recommandés
Le schéma ci-dessous présente les intervalles de maintenance pour la Casalini M20 équipée du moteur Kohler 550 SOHC. Ces intervalles assurent la fiabilité, la sécurité et la longévité de votre voiture sans permis.
| Action / Contrôle | 1 000 km | 5 000 km | 10 000 km | 15 000 km | 20 000 km | 25 000 km | 30 000 km | 35 000 km | 40 000 km | 45 000 km | 50 000 km | 55 000 km | 60 000 km | 65 000 km | 70 000 km | 75 000 km | 80 000 km | 85 000 km | 90 000 km | 95 000 km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courroie de distribution | S | S | ||||||||||||||||||
| Pompe à eau | S | S | ||||||||||||||||||
| Tendeur de courroie (distribution) | S | S | ||||||||||||||||||
| Durites de carburant & filtre à carburant | C | S | C | S | ||||||||||||||||
| Courroie de variateur | C | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Variateur primaire | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Huile moteur | C | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Filtre à huile | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | |
| Système de refroidissement | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Liquide de refroidissement | C | C | C | C | C | C | C | C | S | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | S |
| Réglage du ralenti | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Filtre à air | C | C | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Huile de boîte de vitesses | C | C | C | C | C | C | C | C | S | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | S |
| Filtre à carburant | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | |
| Diagnostic ECU (erreurs) | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Courroie d’alternateur | C | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C |
| Câbles de sélection de vitesses | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Batterie | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Système électrique | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Réglage des phares | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Direction et amortisseurs | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Fixation de diverses vis/boulons | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Système d’échappement | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Durites de frein | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Pédale de frein | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| Liquide de frein | C | C | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S | C | S |
| Frein de stationnement | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
Légende
- S = Remplacer
- C = Contrôler et remplacer si nécessaire
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Ce programme d’entretien est une recommandation générale basée sur notre expérience. Nous vous conseillons de toujours consulter le manuel d’entretien officiel de votre véhicule ou un atelier agréé Casalini pour des informations précises.
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