Comment remplacer le variateur primaire du moteur sur votre Ligier, Microcar, Aixam, Chatenet ou Casalini
Publié par :auteur 2025-04-08 08:55
Le variateur primaire est fixé directement sur l’arbre de sortie du moteur et transmet la puissance vers la courroie, la boîte de vitesses, les arbres de transmission et enfin les roues de votre voiture sans permis. Lorsqu’il est usé, vous pouvez remarquer des à-coups, une mauvaise accélération ou un régime moteur élevé sans gain de vitesse. Ce guide vous explique comment remplacer facilement le variateur sur les modèles Ligier, Microcar, Aixam, Chatenet et Casalini.
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Outils nécessaires
- Clé Torx
- Tournevis plat
- Clé plate ou à œil
- Marteau
- Sangle ou élastique pour maintenir le filtre à air
- Gants de protection
Temps estimé
Environ 30 minutes
Étapes pour remplacer le variateur primaire
1. Préparer la zone de travail
- Ouvrez la sangle qui maintient la boîte du filtre à air.
- Soulevez le filtre à air vers le pare-brise.
- Maintenez-le en position haute avec une sangle ou une corde.
2. Dépose du variateur
- Dévissez la vis qui fixe le variateur (couple de serrage : 70 Nm au remontage).
- Bloquez le variateur avec un tournevis plat pour éviter qu’il ne tourne.
- Placez la clé sur l’hexagone du variateur.
- Tapotez doucement avec un marteau pour le libérer du cône.
- Retirez le variateur de la courroie et sortez-le complètement.
3. Installation du nouveau variateur
- Placez le nouveau variateur sur l’arbre moteur.
- Assurez-vous qu’il soit bien positionné dans le cône avant de serrer.
- Revissez la vis et serrez à 70 Nm.
- Replacez le filtre à air et refermez la sangle.
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